Cheltuieli de transport - definiție, factori, modul de înregistrare

Cheltuielile de transport se referă la prețul perceput de un transportator pentru expedierea mărfurilor din locația sursă la locația de destinație. Cheltuiala este plătită de persoana care dorește transportul mărfurilor dintr-o locație în alta. Suma cheltuielilor de transport taxate depinde de modul de transport utilizat pentru livrarea mărfii.

Cheltuieli de transport

Unele dintre modurile comune de transport care pot fi utilizate includ navă, avion, tren sau camion. De asemenea, companiile de transport de marfă percep diferite costuri de transport în funcție de greutatea mărfii.

Factori care afectează costurile de transport

Companiile care dețin inventar Inventarul de inventar este un cont de active curente aflat în bilanț, format din toate materiile prime, lucrările în curs și produsele finite pe care le-a acumulat o companie. Este adesea considerat cel mai nelichid dintre toate activele circulante - astfel, este exclus din numerator în calculul raportului rapid. vedeți cheltuielile de transport ca fiind unul dintre costurile cheie ale activității. Costul poate fi suportat la transportul mărfurilor de la depozitul producătorului la depozitul companiei sau de la depozitul companiei la site-ul de vânzare cu amănuntul sau client. Costul de expediere poate fi facturat fie în prealabil, fie după livrarea mărfii.

Unii dintre factorii care afectează cheltuielile de transport includ:

1. Costurile combustibilului

Unele companii de transport maritim includ o componentă a costului combustibilului în modelul de tarifare a costurilor de transport. Costul transportului rutier și maritim depinde de costul combustibilului Oil & Gas Primer Industria petrolului și gazului, cunoscută și sub numele de sectorul energetic, se referă la procesul de explorare, dezvoltare și rafinare a țițeiului și a gazului natural. Acesta și costul final perceput consumatorului trebuie să țină seama de costul combustibilului în momentul livrării.

Dacă prețul combustibilului este scăzut, transportul rutier și maritim va fi mai ieftin de utilizat, iar beneficiul va fi transmis consumatorului ca reducere a costurilor. Cu toate acestea, dacă prețul combustibilului crește, transportul rutier și maritim va fi costisitor, iar costul suplimentar va fi transferat consumatorului.

2. Cererea de transport

Costul transportului este, de asemenea, afectat de cererea de servicii de transport. În perioadele cu cerere mai mare de spațiu de expediere, vor exista volume mari de produse pentru expediere, iar utilizatorii vor concura pentru spațiul limitat. Ca urmare, companiile de transport maritim pot vinde spațiul limitat la un preț premium.

Pe de altă parte, atunci când cererea de servicii de transport de marfă este scăzută, companiile de transport maritim își vor scădea prețurile pentru a concura pentru cei mai puțini utilizatori care doresc să expedieze marfă.

3. Evenimente emergente

Evenimentele emergente, cum ar fi terorismul, pirateria și un guvern necinstit, pot duce la creșterea costurilor de transport, pe măsură ce companiile de transport maritim încearcă să recupereze pierderile suferite. Costurile pot crește, de asemenea, din cauza expeditorilor care optează pentru utilizarea unor rute de expediere mai lungi, care oferă mai multă siguranță. De exemplu, transportul maritim care trece prin rute de expediție predispuse la pirați, cum ar fi Somalia, sunt obligați să perceapă un cost mai mare pentru a acoperi riscul crescut, primele mai mari de asigurare și rutele de expediere mai lungi.

Atunci când se folosesc camioane pentru transportul de mărfuri prin zone predispuse la terorism și bande criminale, companiile de transport maritim pot percepe o taxă mai mare pentru a angaja securitate sau pentru a transfera mărfurile către moduri de transport mai sigure în astfel de zone.

4. Regulament guvernamental

În unele țări, guvernul poate introduce o politică care afectează direct companiile de transport maritim. De exemplu, autoritățile guvernamentale pot limita orele maxime de conducere pentru șoferii de camioane în anumite perioade ale anului. Aceasta înseamnă că încărcătura va dura mai mult pentru a ajunge la punctul de destinație.

Companiile de transport marit costurile de transport percepute clienților lor pentru a acoperi pierderile preconizate. Alte reglementări guvernamentale care pot afecta costurile de transport includ interzicerea conducerii pe timp de noapte, legile privind impozitele pe emisii, limitarea volumului de marfă pe care îl pot transporta camioanele etc.

Cum se înregistrează cheltuielile de transport în contabilitate

Pentru companiile care livrează mărfuri în mod regulat, cheltuielile de transport vor fi un cost semnificativ pentru companie. Trebuie să o înregistreze în mod corespunzător, pentru ca cărțile lor financiare să fie corecte. De obicei, cheltuielile de transport sunt înregistrate ca alte „cheltuieli generale”. Modul de înregistrare a costului poate depinde de cine plătește costul de transport și dacă costul este inclus în valoarea / prețul activului.

Cum să înregistrați cheltuielile de transport

Punct de expediere FOB

Pentru punctul de expediere FOB, vânzarea are loc la punctul de expediere, iar cumpărătorul este responsabil pentru costurile de transport până la destinație. Din partea cumpărătorului, tranzacția este clasificată ca transport de marfă, deoarece vânzătorul facturează cumpărătorul pentru expediere. În acest caz, vânzătorul nu va înregistra nicio cheltuială de livrare în cărțile sale.

Bunurile se transferă de la vânzător la cumpărător după ce bunurile au fost plasate pe camionul de livrare sau pe navă. Înainte de sosirea mărfurilor la punctul de origine (punctul de expediere), vânzătorul trebuie să acopere toate costurile, cum ar fi taxele, vama și alte taxe. Cumpărătorul devine responsabil pentru cheltuielile de transport numai după ce încărcătura a atins punctul de origine (punctul de expediere).

Destinație FOB

Destinația FOB înseamnă că vânzarea și transferul responsabilității pentru bunuri au loc atunci când bunurile au fost livrate la punctul de primire desemnat de cumpărător (cum ar fi un port sau un depozit). Vânzătorul va înregistra costul de transport ca o cheltuială de livrare și va fi debitat în contul de transport și creditat în conturile de plătit Conturi de plătit Conturile de plătit este o datorie suportată atunci când o organizație primește bunuri sau servicii de la furnizorii săi pe credit. Se așteaptă ca datoriile să fie achitate în termen de un an sau în cadrul unui ciclu de funcționare (oricare dintre acestea este mai lung). AP este considerat una dintre cele mai lichide forme de pasive curente. Vânzătorul deține în continuare legal bunurile în timpul procesului de expediere.Titlul de proprietate se schimbă de la vânzător la cumpărător atunci când bunurile au fost livrate la locația specificată de cumpărător.

Mai multe resurse

Vă mulțumim că ați citit explicația financiară a cheltuielilor de transport. Finance este furnizorul oficial al Analistului de modelare și evaluare financiară (FMVA) ™ Certificare FMVA® Alăturați-vă peste 350.600 de studenți care lucrează pentru companii precum programul de certificare Amazon, JP Morgan și Ferrari, conceput pentru a transforma pe oricine într-un analist financiar de talie mondială.

Pentru a continua să învățați și să vă dezvoltați cunoștințele de analiză financiară, vă recomandăm cu tărie resursele financiare suplimentare enumerate mai jos:

  • Ghid de stabilire a costurilor bazat pe activitate Costul bazat pe activitate Costul bazat pe activitate este un mod mai specific de alocare a costurilor generale bazate pe „activități” care contribuie de fapt la costurile generale. O activitate este
  • Costul mărfurilor vândute (COGS) Costul mărfurilor vândute (COGS) Costul mărfurilor vândute (COGS) măsoară „costul direct” suportat în producția oricăror bunuri sau servicii. Include costul materialului, costul direct al forței de muncă și cheltuielile directe ale fabricii și este direct proporțional cu veniturile. Pe măsură ce veniturile cresc, sunt necesare mai multe resurse pentru a produce bunuri sau servicii. COGS este adesea
  • Freight on Board (FOB) Freight on Board (FOB) Freight on Board (FOB), denumit și Free on Board, este un termen de drept comercial internațional publicat de Camera Internațională de Comerț (ICC).
  • Cheltuieli generale Cheltuielile generale Cheltuielile generale sunt costurile aferente activității care sunt legate de funcționarea zilnică a companiei. Spre deosebire de cheltuielile de exploatare, cheltuielile generale nu pot fi trasate la o anumită unitate de cost sau activitate comercială. În schimb, acestea susțin activitățile generale de generare de venituri ale afacerii.

Postări recente